Надежный 4-х тактный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 21 л.с. Отличается ремонтопригодностью, низкой стоимостью запчастей и огромным ресурсом при высоком крутящем моменте. Цилиндро-поршневая группа выполнена в лучших традициях мотоциклетных двигателей. Гильза цилиндра в литой алюминиевой рубашке с толстыми стенками и легкий прочный поршень — залог долговечности и надежности. Картер двигателя так же выполнен из легкого сплава алюминия, что делает двигатель легким. Легкий двигатель делает развесовку мотоцикла близкой к 50х50, что положительно сказывается на управляемости.
Рама мотоцикла Hasky XR250 выполнена из хром-молибленового сплава, с применением технологий плазменной резки. За счет незначительного уменьшения толщины деталей рамы удалось сделать конструкцию более легкой при отличной жесткости на скручивание. Маятник из литого алюминия с последующей фрезеровкой, обладает оптимальной жесткостью при малом весе. Регулировка и обслуживание цепи стала проще, благодаря улучшенной форме маятника.
Прочнейший по своей конструкции руль из алюминия, по своей конструкции представляет двойную трубу 28мм в диаметре. Такую конструкцию можно по праву назвать самой безопасной и надежной в мире эндуро. Топовая вилка FAstAce перевернутого типа, с регулировкой сжатия и отбоя. Перья вилки установлены на алюминиевых цельнофрезерованных траверсах, защищенных синим анодированием. FAstAce, с регулировкой отбоя и сжатия, имеет прогрессивную характеристику новейшей конструкции, дающей оптимальные настройки демпфирования для комфорта и управляемости. Высокопрочные алюминиевые диски оснащены легкими анодированными спицами. Покрышки CST с установленными на заводе буксаторами, обеспечивают максимальное сцепление на любых типах грунта.
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Объём двигателя, куб | 250 |
| Мощность, л.с | 21 |
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Охлаждение | Воздушное |
| Двигатель | ZS 172 FMM |
| Колесная база, мм | 1490 |
| Размер колёс | 21/18 |
| Гарантия | |
| Трансмиссия | Механическая |
| Наличие ПТС | Нет |
| Система запуска | Электростартер + кик-стартер |
| Страна бренда | Китай |
| Страна производства | Китай |
| Материал рамы | Хромомолибденовый сплав |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Клиренс | 250 |
| Вес, кг | 112 |
| Карбюратор | Nimota PWK 32 |
| Ёмкость топливного бака | 7.5 |
| Количество цилиндров | |
| Подвеска передняя | перевернутого типа, регулируемая, Телескопическая |
| Подвеска задняя | Маятниковая с моноамортизатором |
| Тормоза передние | Дисковые гидравлические |
| Тормоза задние | Дисковые гидравлические |
| Высота по седлу,мм | 920 |
| Мощность (по диапазонам) | 21 — 25 |
| Объём двигателя (по диапазонам) | 200 — 300 |
Отзывы
Отзывов пока нет.